 MaI渭南轨道交通运输学校30B陕西华山教育集团
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渭水汤汤，南面惇物，秦岭盩盩，结出西岳。在这骄阳似火今天（7月23日）,渭南轨道交通运输学校迎来了第八场招生说明会的胜利召开，主会场依旧设在我校会议中心，同时山西运城及甘肃张掖分会场同步进行。本场特邀华山教育集团党委书记任永敏、总裁张涛、高级顾问惠永武、渭南市政协原副主席李怀积、渭南市侨联党组书记刘建军、校企合作铁路单位代表田新龙与我校张西江校长、王建生副校长等领导，常务副校长王波显主持本场招生说明会。来自陕西、山西、甘肃、宁夏、河南等省市的500余名考生及家长到招生说明会现场聆听该校招生说明。MaI渭南轨道交通运输学校30B陕西华山教育集团
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华山教育集团党委书记任永敏大会讲话，他说：“现在我们的各位考生和家长很迷茫、很无助，为什么呢？特别是考分比较低的孩子，甚至考分处在中间的这一群孩子。对于我们的考生和家长，首先我讲两个方面。对我们孩子未来的发展，对孩子选择什么专业上什么学校，首先他要考虑我国经济发展的走向和未来的发展战略。第二方面就是要考虑到自身的爱好兴趣，还有他的考试成绩。所以选择学校非常重要，选择自己喜欢的专业也是非常重要的。”
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大学分为三个层次。第一个就叫研究型大学，研究型大学主要培养的对象就是高端人才、科技人才、研发人才。第二个我们把它叫做学习型大学，是继承和学习先进的科学技术，加以创造、加以创新。第三类叫应用型大学，应用型就是实际动手能力，像一线的工程师操作人员等。当然这个里面包括两个大板块，一个是高等这职业教育，一个就是中等职业教育。这些呢，作为我们国家呢，我们国家现在（教育）发展不平衡，大量的同学呢都进了这个研究型大学和学习型大学，现在我们大学生的就业率不高，大量的学生毕业后，专业对口就业的不到百分之三十，能找到工作的不到百分之五十，实际上大量的大学生毕业后就失业。但是职业院校的同学呢，被哄抢一空。我们学校14级的学生已经就业完了，15级学生到明年才毕业，但是呢，现在已经有百分之六十的学生被企业提前招录上岗，在岗位上去学习。为什么呢，因为企业缺人呀，一边是找不到工作，一边是就业很畅通。这就是孩子在选择上的一个严重的错误。我建议我们学习/考试好的同学，应该上985、211这一类一本院校，走研究型大学的这个路子。考试成线处在中上等的学生，我想应该走学习型大学这个路子，二本以上。当然，成绩不景气、成绩差的孩子，我想应该选职业院校，走应用型大学这个层次。不能认为我们考的分低的孩子就不是人才，就不能培养成栋梁，不可能，技能型人才也是人才。我们国家总理讲到，我们的大国工匠，在各行各业发挥巨大作用。而且现在社会，像我们高铁发展，我们的交通行业需要的是一线的工程师、技术人才。所以说，我建议考试成绩不太好的考生，选一所技术性强的职业教育院校，他学到技术就很快能找到工作。而且这一块成本很低，我们国家对中职教育、对职业教育有很多的政策，学生都可以享受，建议这些孩子可以考虑职业院校。另外，还要考虑到你的兴趣爱好，你喜欢什么你就学什么。这里面呢，就会调动你的积极性，就会发挥你的潜力潜能。如果说你不按照自己的爱好，按照父母的意愿或者别人来给你指点，你自己本身就不喜欢，那你就不要去做，做了以后也是失败的，这也是我个人的一个看法，或者说我个人的一点建议。
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国内考试制度是先录取好学生，先录一本重点大学，下来再录二本、再录三本、再录大专、再录高职、再录职业学校，有意识地把人化为等次，意思是学习好的孩子应该进好院校，职业院校是差生的代言。不是我们的学生不愿意上，而是孩子上了这个学校给他贴上了一个标签。其实我们有很多的学生，他适合走职业教育这个路子，为什么爸爸妈妈不选择这个呢，就是这个原因。第二就是它的文凭，比方说我们的技师学院毕业证，国家是按照统招大专生对待，但是喊了多少年，社会的认知度还是有问题。我们的整个招工也设门槛，不管是什么岗位，需不需要文凭，他都是需要大专以上或本科以上学历，这样无意识就给我们的孩子设了一个门槛，你是技术院校、技师学院的，你高级工，你预备技师，不行，你必须要有文凭，你这样的话，我们整个的技能人才并没有入职的条件也没有受到社会的关注。尽管我们现在提出职业教育也是人才，大国工匠，但是我们在执行当中呢，不理想。第三个呢，我们的老百姓学而忧则思，总认为上大学是光宗耀祖，好像是学习技术是下苦的，这种认识有问题。不过现在很好了，从去年到今年，一个是我们国家习主席和总理在第三届职业教育大会上纷纷都有讲话，而且非常重视，要大力发展我国职业教育，要提倡大国工匠，把九百多所三本院校都划拨到职业教育来。而且对于中职教育、高等职业教育给相应的优惠政策，社会的认可度、认知度慢慢在提升，现在我们整个的学历，陕西省政府已经把技师学院毕业的学生按照统招大专学生对待，也可以报考公务员。政策在向好的方面发展，特别是去年我们国家颁布了加快发展现代职业教育发展的若干问题的条例，劳动部门也制定了十三五职业教育发展规划，已经在向好的方面发展了。
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面对这么多的职业院校，择校要考虑到孩子的职业兴趣爱好，要选择有比较有战略意义和发展前途的行业，我还是建议选择我们的交通行业。在十三五期间，我们的高铁还要增加三千五万公里，9号宝兰高铁已经全线贯穿了。现在国家提出了八小时经济带，四小时经济圈，一小时经济长廊。什么意思呢，也就是说我们从全国各地到北京乘坐高铁最多不超过八个小时，省会到省会之间原则上不超过四个小时，省际和省内铁路不超过一个小时，要实现铁路公交化。中国的铁路也在改革，铁道部也改成了铁路公司，用人机制也做了改革，把人才招聘推向了社会。在铁道部的改革之前，铁路工人将至老龄化，现在百分之七十以上的员工呢在四十岁以上，因此国家也提出了要铁路年轻化，特别服务于一带一路工程的铁路员工。所以说我们的学生，围绕着铁路上学，在这块儿学习是非常有前途的，铁路乘务员、铁路信号、铁路电气化、车务段、调度、客运、货运、接站等包含铁路旅客服务、运营管理、铁路建设等各个岗位，是非常热门的，还有铁路经济运输方面，还有高铁城际铁路，还有城市地铁，全国将有40多个城市要通地铁，所以呢，我们认为轨道交通这块呢，我们是有发展方向的。第二个呢，在十三五期间，要达到每个地市都要有机场，将有四百多个机场诞生，中国的小型飞机要实现市市通，我们把它叫做空中经济，所以说在航空领域，乘务员、货运、地勤、接机、安检、值机等这些行业也是我们国家发展的比较有战略意义的行业。第三，互联网与物联网行业也不错，像我们的电子银行、电子信息物流，包括我们整个的电子商务等等，这些围绕互联网发展的互联网移动的行业新媒体、自媒体这一块也是未来发展的一个方向。其次基础设施建设，包括工业机器人，我们的人机大战，现在我们人和机器抢饭碗，我们的劳动成本很高，促使很多的生产线使用上了工业机器人，我们把它叫做工业2025，所以在工业机器人这方面呢，我们认为也是一个发展方向。再要讲的是我们的电梯行业，现在各小区、商场、办公楼等都使用电梯，它的应用很广泛。在国外，一个电梯修理工维护5部电梯，在我国，一个人维护50部，而且这个行业的工资也不错，人均工资在八千以上，但是人才很奇缺。还有国际邮轮行业，国际邮轮在欧洲已经呈饱和状态，但是在我们中国还是处于起步状态，我认为中国将来也要做海洋大国。我们过去出行是汽车、高铁、飞机，现在人们的观念在转变，选择邮轮出行，由于它环保、空气好，是一所漂在海上的五星级酒店，我认为这个行业很适合年轻人。我们学校从零九年开始做铁路专业，我们已经做得很成熟，我们14级的学生有三千多人走上了工作岗位，15级的学生已经有一千多学生上岗，我们的学生在国际邮轮、高速公路、铁路服务、银行等行业均有就业，我认为这些呢都很好。当然银行也是一个发展方向，现代金融业，因为我国的银行最终走向世界成为趋势，打破金融垄断，所以说我们的银行、互联网银行也是我们未来的发展方向。实践证明呢，我们的孩子在这些行业就业待遇高、待遇好、阳光、体面、舒适。
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国家主席到我们陕西以后,给我们陕西提出来了追赶超越，而且要加快贫困人口脱贫的步伐。我刚才讲了教育制贫教育教育反贫这个在我们陕西是很严重的，本来家庭的经济很严富裕，结果孩子一上大学呢……，所以说我认为我们陕西在追敢超越上要向发达地区学习，特别是贫困人口，作为我们政府、教育部门、行政部门作为我们学校应该提出精准扶贫、精准教育、精准就业，真正对我们平真正对我们贫困家庭孩子的帮助。那怎么来体现精准呢？你适合什么岗位、适合什么学校，我们要引导，特别是针对我们的贫困地区孩子，我认为应该上职业学校。它有三大优点，一职业学校花钱少，政府每年资助两千多，再一个你是建档立卡的孩子呢，政府每年再给你三千块，这下来呢，是五千多，几乎上职业学校不用多花钱。第二呢，职业学校的就业率很高，不像大学，大学就业率现在很差。但是职业院校的学生就业率最不行的也达到了百分之九十五以上，我们学校达到了百分之九十八以上，所以说这个孩子毕业以后很快就能找到工作。一个孩子工作，我们不多挣，就在四千左右，一个孩子就业，全家就可以达到脱贫的标准。我们陕西省脱贫标准为全家人均收入两千六百多，那么我们一个孩子就业就可以使家庭脱贫，加快了我们脱贫的步伐。再一个要讲的是精准教育、精准就业。我们学校呢，对贫困孩子，对最建档立卡的需要帮的孩子吃偏饭，学校帮一些免一些，政府资助、企业支持、献爱心，个人承担一部分，通过我们联起手来解决贫困学生上学的问题。当然也有些学生家庭贫困，但学习很好，分数很高，那我们享受国家的资助政策，国家有助学贷款、还有贫困孩子的上学的扶持，还有我们的许多慈善部门、慈善机构、民间组织，我们可以呼吁来帮助这些孩子完成学业。
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我们华山教育集团在全国七个省，十八个市建有二十八所学校，分别呢，我们在甘肃张掖、金昌、兰州、武威、陇南、平凉，在西安（除过榆林、延安没有学校）汉中、安康、渭南、咸阳，我们在山西太原、运城，北京，还有山东烟台、青岛分别都有我们的教学基地，实行教育资源共享。当然这几年我们主要的热门专业还是铁路。在前几年呢，我们的职业教育经过了四次革命，最早是烹饪专业、烹饪凉了后是电子专业，包括我们的计算机、电子电工，后来热的是汽车专业，汽车维修、汽车制造，紧接着是数控、机加工这个制造业。随后是挖掘机装载机，因为我们国家向市场投资了四万亿整个大发展，这个工程机械人才非常缺。当工程机械行业走向下坡路的时候，铁路发展起来了，轨道交通行业，所以我们经过了五次的革命。但是每一次我们集团都能够紧紧抓住社会的热门，因为职业教育它是为就业服务的，社会需要什么你就必须做什么，你不能凭你的主观个、人意愿，要靠市场，要靠国家经济发和市场的需求，这几年我们围绕着大铁路、大交通在做。目前呢，我们在校学生两万多，在渭南政府给我们投资了五百多亩地，已经完成了三百多亩地二百多万平的建设，在校学生有六千多学生，14级13级学生已经全部毕业完，已经上岗，15级我们有九百多学生进入企业实习。根据我们学校学生就业情况看，这个行业社会的需求量还是很大的，学生没有毕业就被订单。当然我们学校和铁路部门深度的合作，为什么学生就业好呢，因为我们合作的铁路部门比较多，我们现在和兰州局、西宁局、西安局、青岛局、济南、南宁、哈尔滨、北京等相继都有我们的学生在就业，当然这些学生呢都是我们和企业铁路校企合作、量身定做这样得一个培养方式方法，当然校企合作也是国家领导人提出的职业教育的发展的一个方向。当然除过这一点，我们的学生在其他的专业上，比如在公路方面、航空方面、汽车修理方面、幼儿教育方面、烹饪方面我们也是均衡发展的，学生的工资很高，就业形势也很好，已经出现了卖方市场。
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因为现在用人单位要人很紧，前一段时间我们的西宁局要两百人，但是我们14级就业完了，就没有人了，我们15级的学生还没有毕业呢，后来铁路部门与学校协商，学生在学校学习，他们讲还不如把学生提前带到岗位上，一边在岗位上学习，一边解决他们用工紧张的这个现状。后来我们就提出三个方面，实习加就业，先实习后再就业；再加一个见习加就业，他在单位见习，随后转正就业；再提出学习加就业，把我们整个的学习场所从学校搬到企业叫学习加就业，所以呢，我们目前的就业方式有三种，一种是直签，我们的有些岗位直接和铁路部门签合同；一个是第三方，我们把它叫派遣，也是劳动合同，也享受铁路正式员工的待遇，有五险一金，叫派遣派遣合同；第三个呢，叫外包合同。目前来说不管这三种就业形式，学生的都很满意，他整个的待遇福利没有上下，它是由铁路局监管，由铁路局来发放，只是说他的用人体制和机制。因为呢，铁路部改革后变成铁路总公司以后，他的用人机制发生了变化，各路局是各路局的一个体制，这也是我们这些学生呢，在不同的岗位就业，但是就业后的形式都是非常好的、非常稳定的，15级的学生到明年七月份才毕业，但是我们的已经有一900多名学生就业了。
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六月份，在西洽会上和哈萨克斯坦签订了联合办学协议，今年我们在北京也是开设了我们的分校。我们提出的口号就是立足北京，占领省会，辐射全国，走向世界，这是我们未来发展的方向。“您把孩子交给我，我把人才还给您”“让走进学校的孩子人人都自信，让走出校门的学生个个都成功”永远是我们对社会的承诺。
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